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武警北京总队十四支队组织全体新兵广泛开展

 

武警北京总队十四支队组织全体新兵广泛开展

中国武警网讯(齐志忠、梁永刚)8月28日清晨,武警吉林省总队2017年度特战分队干部骨干比武暨参谋业务比武竞赛在总队训练基地拉开帷幕。

两个世纪前,英国科学家曾断言:地球上高于海拔4500米的地区,属于“生命禁区”,人类将无法定居生活。

成空驻藏雷达某团官兵已在西藏高原驻守了38年。他们的雷达阵地平均海拔4988米,最高的海拔5374米,是世界上最高的人控雷达站。

1990年7月,江泽民总书记视察西藏时,曾肯定并赞扬驻西藏部队官兵“特别能吃苦,特别能忍耐,特别能创业”。1994年6月28日,中央军委主席江泽民签署命令,授予驻西藏空军雷达某团一站“甘巴拉英雄雷达站”荣誉称号。

这称号来之不易,这荣誉当之无愧。甘巴拉雷达站既是驻西藏雷达某团的一个缩影,也是全团的一面旗帜。

在新世纪到来之际,记者第三次踏上西藏高原,第三次走进驻徐州雷达某团,探寻他们扎根雪域高原,弘扬艰苦奋斗、无私奉献革命精神的不竭源泉。

在驻西藏空军雷达某团,有一句口号叫得很响:“山高标准更高,缺氧不缺斗志”。据说,这口号是现任政委张才智提出来的,它不仅仅是对“老西藏”精神的一种概括、升华,也是团党委班子的真实写照和自身要求。

团党委现任班子成员有10人,其中团长张太恒、装备处处长朱惜光都已在西藏工作了20年以上,还有6名常委在西藏工作也超过了10年,可称得上是“老西藏”了。他们当中,有9人长期与家属子女分居两地,个人家庭都有着这样那样的困难,而且大多数人患有不同程度的高原性疾病。但他们都有着一个共同的特点,就是以党的事业为重,以部队建设为重,始终以昂扬的奋斗精神安心边关,安心高原工作。

政委张才智一入伍就在这个团。26年来,他先后在两个远离团机关的雷达连队任过主官,工作都很出色。后来,他作为优秀指导员被直接提升为教导员。进入团党委班子后,不论是当政治处主任,他每年下部队都在60天以上。1999年4月,他待海拔5100米的雷达三站检查工作,由于大雪封山,需要步行3个多小时才能到达阵地。他不顾强烈的高原反映和身体的不适,和年轻通知一起踏雪爬山。到达阵地后,由于疲劳过度,他的双腿已经不能站立行走,但他还是坚持让两名干部搀扶着按计划检查了阵地.

由于高原缺氧,从内地到高原都要有两三天的适应期,所以驻藏部队都沿用一条不成文的规定:凡从内地休假或出差回到部队,三天内自然休息,以适应缺氧环境。但张政委从来不享受这个待遇,回到部队后他不仅当天投入工作,还按时参加第二天的早操。所以,张政委在班子里威信高,绝不仅仅因为他是书记、资格老。

团长张太恒也是一位“老西藏”,在20多年的戍边生涯中,曾在两个海拔4900米以上的雷达连任过主官,是全团出了名的“铁连长”。那年,他奉命率全连架设通往海拔5374米的甘巴拉阵地的通信线路,100多根电线 杆要在青岗崖上凿出坑,埋好杆。他的虎口被撕裂,手掌打起了大血泡。眼看线路就要架通了,他却收到妻子去世的加急电报。团领导让他从阵地撤下来,回辽宁老家料理后事。等他拖着疲惫的身子回到家时,妻子已经去世7天,6个月大的儿子已哭哑了嗓子。见此情景,张太恒再也抑制不住内心的悲痛,抱着妻子的遗体失声痛哭。可是,部队有任务,发来电报让他归队。他把儿子交给父母,带着沉痛的心情返回了连队。

张太恒在藏北某雷达连任连长时,又做出了一件让官兵们敬佩的事。连队阵地距休整点480公里,阵地的给养都是连队休整点送上去的,张太恒调任连长不久,就遇到送给养的汽车翻在途中的意外情况。那是一个寒冷的冬天,满满一车主副食品全部翻进河沟里。张太恒带着两台车和20多我赶到时,只见3名押车的战士正站在河沟边冻得瑟瑟发抖,不知所措。张恒二话没说,纵身跳进冰冷刺骨的河里。见此情景,其他官兵也跟着呼啦啦往水里跳,把一借袋袋大米,一箱箱罐头往岸上送。整整两个多小时,落水的主副食品全部被打捞出来,但张太恒和官兵们全部被冻伤,他的双腿失去知觉,而且永久地落下了严重的膝关节病。

任团领导后,张太恒仍保持着那么一种精神,一股干劲。他常说,作为党员干部,事事就得冲在前面,部队才能一呼百应。1998年底,一个雷达站战备油料告急,他立即带着运油车和生活给养车昼夜兼程赶往阵地。由于积雪太厚,汽车无法上山,他不顾强烈的高原反应。第一个抗起油桶,带领官兵往山上背油,连续干到第二天中午,硬是将5吨油料全部背上了海拔500多米的阵地。

说起团党委“一班人”的模范带头作用,官兵们无不由衷地敬佩,他们不仅在危急时刻敢喊“看我的”、“跟我来”,在平时的生活上也都表现出了共产党员、领导干部的模范作用。团参谋长刘世国在班子里算是“小字辈”,可他的威信同样很高,这不仅仅因为他曾是“甘巴拉英雄雷达站”的站长,更是因为他有着良好的群众基础。

有一年冬天 ,山上阵地给养断了,官兵们半个多月没有吃上新鲜蔬菜,不少人嘴唇起泡、口角溃烂。炊事员见刘世国一开口讲话嘴上就流血,便从留做病号饭的大白菜上扯了几片叶子,炒好后端给了他。刘世国含着泪水批评了炊事员,并让炊事员把那点菜时做成一盆汤,分给了战士们。

每每讲到“一班人”的这些事迹,身为党委书记的张才智却是总异常平静而深沉地说:西藏很艰苦,需要有一种精神支撑着才能干下去。这种精神就是受到江主席肯定和赞扬的“老西藏”精神

特别能吃苦、特别能战斗、特别能创业。作为共产党员、领导干部,和官兵们同甘共苦、共患难,用自身的行动为官兵做出好样子,部队就没有什么战胜不了的困难。

连队干部普遍反映,每次阵地换班确定上山人员时,都是连队干部的一件头疼事,因为所有的党员干部都争着上,在他们的带动和影响下,不论新战士还是才中雨,都积极要求上阵地值班,做好在休整点留守人员的思想工作,便成为连队干部的一项任务。

走进驻西藏空军雷达某团,有不少人曾提出过一个相同的问题:“你们的自然环境如此恶劣,生活条件召引艰苦,但官兵们思想却如此稳定,而且能够出色完成各项任务,这究竟靠的是什么?”张才智政委的回答自豪而有力:关键是有一批好党员。他们就像一面面雪山上的和,透射着一种信念,传诵着一种精神,积蓄着一种力量。

驻西藏雷达某团或许是空军建制团队中最艰苦、最分散的部队,所属雷达站不仅全部在高原,而且东西相距1700公里,南北相距900公里,最远的一个雷达站距团部1200公里。交通极为不便,加之每年都有大雪封山和泥石流断路,所以对各雷达站的独立生存和作战能力提出了很高的要求。鉴于此,团党委在严格按条例和各种规间制度管理部队的同时,特别注重加强了基层党支部建设。他们正对高原雷达站修整点和阵地分为两摊的实际,专门制定下发了《关于在高山雷达站建立临时党支部的意见》。所以,在驻西藏雷达某团,每个雷达阵地都建有临时党支部,使阵地上真正有了“战斗堡垒”。

飞越世界屋脊的航线是开发西藏、保卫西藏的生命线,不仅连接西藏与内地,还连接着中国与世界。商机给雷达团的任务就是对外空中警戒和对内保障国内国际24条空中航线的雷达情报传递。终年守山头,对人是一种考验。如何才能让每一位官兵都时刻保持警惕,做到不辱使命?阵地临时党支部按照团党委同意部署,经常反复地组织光并学习江主席为驻藏空军所作的“加强西藏空房,戍边御敌建功”的题词,大讲军队建设面临的历史使命、霸权主义对我国的威胁、民族活动对边疆完全稳定带来的严重危害,引导官兵从“一切为打赢”的高度,牢固树立“当兵不习武,习武艺不精,不算合格兵”的思想。在抓好教育的同时,他们制定了《战备工作细则》、《雷达情报质量管理评比实施方案》和《科技练兵实施方案》等规章制度,组织开展练兵比武等活动,使每个官兵都把为了托起西藏的“空中桥梁”,当好住过八分之领空的忠实守护者,当做自己的神圣使命。

平时如痴,到了特殊情况发生时,党支部的作用就更显突出了。在一次运送战备物资中,三站的官兵在党支部的带领指挥下,经历了一场雪中两昼夜的战斗。那是一个大雪封山的日子,阵地油机用油告急,支部会开完后,站长王继富、指导员叶家宽带领26名官兵组成的背油队向雪山开进。叶指导员亮着嗓子对大家说:“同志们,雷达就成了睁眼瞎,就是有九九八十一难挡在我们面前,也一定要把油送上阵地。”他们组织26人挖雪开道,昼夜不停,但只有站长始终不让人替换。此时战士们明白了,只要站长的铁锹没有停下,他们手中的铁锹也不能停下。6公里的雪道,官兵们整整哇了两个昼夜。不少人又累又饿,昏倒在雪地里,醒来后继续战斗,最后终于开通了雪道,把油背上了山,保证了“千里眼”的正常运转。

在连队党支部的带领下,每一位共产党员也都在尽最大的努力发挥这自己的作用。用战士们的话说,就是“党员、干部是一面面雪山红旗”。平时党员、干部吃苦在前,关键时刻他们有把生的希望让给他人,把死的危险留给自己。

一个冬日,一场大风卷走了某雷达站阵地的房顶,带班干部把两个病好附上较暖和的油机车里。其余的官兵4人一组挤在几部雷达车里。这时,党员、干部把中间位置让给战士,自己靠在紧挨车门的地方。夜里,气温降到零下20摄氏度,战士们睡着了,而党员、干部的半边身子却被冻麻木了。

来年5月才开始融化。蔬菜要每月往山上送,而送菜的卡车只能开到山脚下,菜要靠人背上去。每人背着20多斤菜,要踩着50多厘米厚的积雪往阵地爬上4公里。有资料表明,在海拔5000多米的地方躺着不动,心跳相当于内地负重40公斤行走时心跳的速率。官兵们往往爬上阵地就会瘫倒,个个脸色苍白,口喘粗气。然而,就是如此艰难的背菜,官兵们还是争着要求上。连队干部往往要安排党员、干部先上,特别是春节前一次背菜,年年都被党员、干部承包了。他们觉得,这是送给阵地上值班战友最好的礼物。

1998年10月,西藏那曲地区遭受百年不遇的特大雪灾,根据上级的统一安排,雷达团要参加救灾工作,送一车油料和部分物资到灾区。大家都知道,这次任务非同一般,不仅又苦又累,还有生命危险。但是,团直汽车连的官兵还是都争着上,尤其是党员、干部,更是各不相让。最后,连队党支部决定,由两名干部和一名战士去完成这一艰巨任务,他们都是共产党员。

如今,向党员学习、向党员看齐,已成为雷达团官兵的自觉行动。在甘巴拉雷达站,每茬服役期满的老兵都会向党支部要求上山值最后一班岗。他们在山上阵地要满满地干上3个月。下山之际,油机员最后为油机加满油,记录员削好铅笔整齐地摆放在标图板前,操纵员把工作台擦了又擦。老兵们默默无言地走遍每间营房,向每部雷达、油机告别。他们缓缓举起右臂,向高高飘扬的国旗行最后一个军礼。正是由于有了这样一种良好的氛围、一种光荣的传统、一种革命的精神,驻西藏雷达某团的一茬茬官兵才会以如此接力的形式,无怨无悔地扎根边疆高原,艰苦奋斗、无私奉献,也才能使得建团38年来安全引导军民航班、党和国家领导人专机以及歼击飞行训练46万多批、48万多架次,优质情报率一直保持在98%以上。

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